全球首款两轮一体化智能底盘将实现量产 年产能达50万台(套)
发布日期: 2023-05-09   字号:〖
  5月8日,在光明棋牌,光明棋牌下载浩万新能源科技有限公司一期智能积木工厂内,无人化生产设备已处于调试阶段。本月中下旬,这座智能积木工厂将正式投产,标志着浩万全栈自研的全球首款两轮一体化智能底盘将实现量产。

  4月底,浩万参加上海国际汽车工业展览会,展出了一体化智能底盘以及搭载了该底盘的Senmenti 0、Senmenti X两款最新车型,当即就收到了展会现场的不少订单。

  “传统的两轮电动车是分体式结构布局,指的是电池、电机、电控独立分布在车身的各个部位,这种布局导致两轮电动车难以同时满足高性能、长续航、重量轻等市场需求。”公司创始人周维说,如何在摩托车有限的空间内,最大限度地实现性能、续航、重量的平衡,这是企业从成立之初就开始思考的问题。
  历时6年,浩万坚持提效降耗研发理念,把电池、电机、电控系统集成于一体化底盘,改变了传统分体式三电布局通过大量线束连接的弊端,在减轻重量的同时克服电阻,大大提高了效率。同时,浩万把电池、电机、电控三套热管理系统集成为一套,进一步减重降本。周维表示:“与传统分体式结构相比,我们的一体化智能底盘可助力两轮电动车生产制造成本降低30%,能源利用效率提高30%—40%。”
  浩万成立于2016年,是新锐高性能电摩品牌。当国内厂商都在用“国标车”出口欧洲市场的时候,浩万选择错位竞争,按照欧洲的车辆分类标准,开发了L3(排量大于50cc或最高时速大于45km的两轮车)级别的电动摩托车,并通过海外开店和直销,在欧洲市场品牌影响力排名前三。
  占地60亩的一期智能积木工厂本月交付后,年产能将达50万台(套)。周维表示,届时,摩托车的组装就像“搭积木”一样简单,一体化底盘作为整车核心母体部件,轮胎、皮带传动、前后碟刹、前悬架等部件只需要“拼搭”上去。智能积木工厂还把造车分成了底盘制造、车体组装、配饰安装、检测包装四个单元,进一步提升了生产效率和产品质量的一致性。
  “当智能底盘出现后,两轮车生产将从劳动密集型变成自动化、无人化、智能化。”周维说。作为天宁区“智能化改造、数字化转型”重点企业,一体化智能底盘的量产,未来将降低整个摩托车行业的造车门槛。

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